代号为“电竞下注1601”的绝密项目

电竞下注巴基斯坦是最早承认新中国的国家之一。1951年5月21日中国绝密工程，中国与巴基斯坦正式建交。70年来，两国相互支持，发展成为全天候战略合作伙伴。中巴经济走廊建设取得丰硕成果，新时代构建更加紧密的中巴命运共同体理念深入人心。

值此两国建交70周年之际，让我们回顾一下中巴公路秘密建设的历史。

法鲁克来中国

电竞下注“中巴公路”又称“喀喇昆仑公路”，从中国喀什一直延伸到巴基斯坦塔科特。

高速公路穿过喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉和喜马拉雅山脉。该地区经常发生雪崩、山体滑坡、落石、滑坡、地震等地质灾害。在这里修路在今天不是一件容易的事，更不用说50多年前了。

电竞下注1965年9月30日，时任巴基斯坦陆军工程兵团司令的法鲁克作为总统特使来华。

这次访问，他有一个秘密任务。

电竞下注法鲁克一见到毛泽东、刘少奇、周恩来，就说出了此行的目的，希望中国能帮助巴基斯坦中国绝密工程，修建一条贯穿中国新疆和巴基斯坦的高速公路。

绝密项目代码“1601”

电竞下注1966年3月，中巴签署《中巴公路建设协议》。其中，红其拉甫界碑被确定为中巴高速公路的连接点，两国高速公路均由各自建设。

公路国内段勘测由新疆交通厅承担，新疆军区生产建设兵团建设。

1966年春，代号为“1601”的绝密工程在中巴边境悄然展开。

救援车队经过时，沿途的人只能看到军绿色的长裤，没有人知道他们从哪里来，要去哪里。

一年后，中国公路全长420公里的路段顺利通车，但巴方却遇到了无法解决的问题。

从红其拉甫边界纪念碑到巴基斯坦塔科特，道路全长616公里，巴方仅修建了25公里的通道。

由于冰川密集、水流湍急等因素，巴基斯坦工程兵无法应对如此复杂的地质条件。他们估计完成这条路需要 5 年或更长时间。

无奈之下，巴基斯坦总统恳求中国施工队前往巴基斯坦修路。

黄海滨是第一批进入巴基斯坦的筑路工人。他在施工路上看到的景象让他震惊。他在日记中写道，当他进入喀什市时，发现了大量尚未上漆的棺材。

这些棺材是为修路队准备的。

黄海滨等人要建设的是中巴边境红其拉甫界碑至哈里格什村的路段，这条路的最高海拔为142公里。

由于冰川密集，水流湍急，地质条件复杂，山区缺氧，容易发生肺水肿、脑水肿、山昏迷等。在这次出国修路之行中，每一位援助巴基斯坦的工人都做好了因公受伤，甚至为光荣而死的准备。

部队驻扎在海拔4000米以上的高原上。这里的氧气含量只有大陆的一半左右。水煮不开，米饭煮得不好。修路人员常年不能吃新鲜蔬菜，只能吃罐头。

恶劣的生活环境，陡峭的道路，恶劣的天气条件中国绝密工程，中国筑路员工在这样的条件下中国绝密工程，用自己的双手，在雪山之巅开辟了一条天道。

中巴公路在巴基斯坦北部无人居住的山区艰难前行……

1969年7月16日，紧急施工的中巴公路突然遭遇暴雨引发的泥石流。

几十米宽的红其拉甫河涨到200多米。工地沿线交通中断，成为孤岛。1500人的工程团队陷入了恐慌。更糟糕的是，工程团队发现其中一个中队的 270 人失去了联系。

经过紧急搜查，发现中队被困在三面环水的悬崖下，泥石流冲走了他们唯一的食物。

河水越来越高。就在这时，中队长看到了一条连接对岸的灯丝。如果有人可以沿着灯丝爬到对岸并连接钢索，每个人都会有希望。

但这种灯丝原本是用来测量水的引线。能承受大人的重量吗？

生死关头中国绝密工程，两名共产党员主动问颖。他们写了一封遗书，爬上导线过河。好在两位武者安全到达了彼岸，绳索也连接上了。全队没有人受伤。

1971年2月，援巴工程队完成了红旗拉夫至哈里格石村的公路建设。

1976 年，工程团队为大爆炸做准备。此次爆炸的爆炸量为50吨，是中巴公路建设14年来最大的一次爆炸。

然而，爆破结束后，工程队发现有3个炮孔“爆破”，未完全爆破的岩石挂在山顶。

为了尽快爆破成功，两排士兵进入现场清理爆管，准备再次爆破。

但是发生了意外。巨大的山体滑坡从头顶滚落，岩石无数，30名队员中有25人死亡。医生和护士一边哭泣，一边将血淋淋的、没有肢体的尸体一一缝合。而有些人已经找不到所有的身体部位，一只胳膊和一只腿，就这样被埋在了墓地里。

经过12年的艰苦奋斗，中巴公路终于在1978年建成。

为建设这条友谊之路，中巴两国约800名队员献出了宝贵的生命。这些善良真诚的人，用自己的血肉之躯，为八百公里的山区铺平了通往世界的道路。

老巴基斯坦人守卫着中国烈士陵园

为纪念修路英雄的丰功伟绩，在巴基斯坦北部吉尔吉特修建了中国烈士陵园，安葬着88名烈士遗骸。

自从 1978 年这条路建成以来，阿里·艾哈迈德就自愿在这里守卫陵墓。

起初，墓地只有石墙。他开始和同伴们陆续在墓地种树种草，从几公里外挑水给墓地里的草木浇水。

如今，公园内已竖立了800多棵松柏，为安葬在这里的烈士提供庇护。

阿里·艾哈迈德每天所做的就是清理烈士陵墓。寒冷的冬天，这里不会下雪，色彩斑斓的秋天，也不会落叶。他希望烈士安息的地方一尘不染。

同时，阿里·艾哈迈德还将讲述为扫墓者修建中巴国际公路的烈士们的故事。

老人说：“我不是守墓，而是一群熟睡的中国孩子。”

对艾哈迈德来说，几十年的坚持，源于他对中国建设者的感恩，源于中巴两国人民最纯正的友谊。

电竞下注从中巴共建喀喇昆仑公路，到巴方看守中国烈士陵园，中巴两国人民始终守望相助。