企业如何提电竞下注高职工素质强化自身的核心

电竞下注总结：

随着我国加入世贸组织和社会主义改革进程的加快以及铁路跨越式发展目标的制定，铁路运输业面临着前所未有的挑战和机遇。如何提高员工素质，增强核心竞争力，是一个亟待解决的紧迫问题。 一、提高企业员工素质的必要性

1.1 时代需要高素质的劳动力。中国加入世贸组织客观上加快了全球一体化进程。随着国内市场的国际竞争

电竞下注随着全球化的趋势，铁路运输面临着来自国内外运输业的日益严峻的挑战和冲击。一个企业能否建设一支与时俱进的高素质员工队伍，不仅关系到员工和企业的前途，也关系到社会主义现代化建设的全局和发展。

1.2技术创新客观上需要高素质的劳动力。近年来，随着铁路的全面提速，新技术新装备的广泛应用，新技术法规等新规定的全面实施，新技术、新知识的含量不断增加，半衰期知识年限迅速缩短，知识老化进程加快。 ，员工素质与岗位不兼容的矛盾日益尖锐。重视教育，加强员工素质，是缓解这一矛盾的必由之路。

1.3 企业改革的纵向发展强烈要求员工素质的同步提升。 “十一五”是我国实现第三步战略目标的关键时期，也是铁路改革发展的关键阶段。随着“网运分离”的基本确立和铁路跨越式发展目标的提出中国铁路发展改革，铁路运输管理体制改革进入实质性阶段，交通运输业的瘦身分流再就业工程已经进一步落实，工人得到保障，就业竞争得到保障。公司的成败完全取决于员工的素质。

电竞下注1.4 铁路运输安全的长治久安，必须要有优秀的员工素质。安全是交通行业永恒的主题。能否保证安全，取决于工人的素质。纵观每一次事故的发生，表面上似乎有一些原因，但在深层次上，都是员工素质低下的原因。没有过硬的员工素质，安全就像海上的破木船，翻车倾覆将成为可怜的必然。因此，夯实基础，夯实安全基础，最重要的任务就是加强员工素质。

2 企业员工素质存在的问题

电竞下注2.1 思想落后。一是忧虑感差。员工“铁饭碗”思维严重，对铁路面临的挑战和挑战缺乏应有的认识，没有危机感。二是竞争意识淡薄。随着现代铁路企业制度的建立和完善，体制改革和重组的深入实施，竞争就业将成为企业内部人员的主要出路。员工缺乏竞争意识，面对免职和人事调整束手无策。三是学习观念落后。随着知识经济和终身教育理念的到来，要不断学习和实践适合现代企业的新知识、新文化，全面加强综合素质培养。铁路工人制造临时惊喜和应对考试的态度，远远落后于现代企业的终身学习理念。

2.2 职业素质差。首先，理论依据不真实。铁路，尤其是车辆部门，以技术工人居多，岗位技能水平较低。有的员工没有接受过规范、严格的职业教育，教条主义、孤立于规章制度的学习，无法实现联系和融合，完全凭经验工作，知其所为，不知其故。二是异常情况下应急处置能力差。主要表现是：不知所措，不敢应对；即使是基本的日常工作技能也不算太难，与工作技能标准还是有一定差距的。三是发展潜力不足。工人在面对新技术、新设备时表现出明显的不适感，在实现现代知识与技能的高度融合的过程中存在诸多困难。

2.3 缺乏现代科学知识。随着知识经济的兴起，科技在铁路运输中的应用越来越广泛。特别是近年来，HMIS（车辆信息管理系统）、DMIS（铁路调度指挥管理系统）、TDS（铁路货运运行状态地面安全检测系统）等计算机信息系统的建立，使普及计算机知识越来越迫切。 但是，讨论目前相当一部分员工不懂或不会使用计算机的情况，客观上耽误了铁路实现营销、运输和生产、社会服务、运营维护和管理决策的现代化进程。

员工素质的3个原因

3.1 员工教育没有得到足够重视。虽然职业教育取得了一些成绩，员工素质比以前有了显着提高，但由于员工素质是企业的核心，职业教育并没有得到应有的重视。员工教育仍然是一个“软任务”，讲重，抓其次，忙时可以忽略。因此，职业教育工作松紧、松散，缺乏长期有效的实施策略。尤其是在财力物力投入、制度实施、长远规划等方面，与现代企业教育制度的要求和标准还有较大差距。

3.2 员工文化基础差，起点低。员工的文化水平是业务技能全面提升的基础。部分员工基本来自社会招聘、部队调动和少数政策性子女接替。他们缺乏对铁路运输理论的系统学习，理论基础不扎实，在一定程度上限制了他们业务技能的全面提升。也有部分员工具有丰富的实践经验，但随着近年来科技发展和设备更新换代的加快，他们的专业知识日益成熟中国铁路发展改革，而理论基础的先天弱点恰恰是最大的障碍。他们扩展和更新知识。

3.3 训练质量不够高。培训是提高员工素质的主要手段。 “2-1-10”作为局、分局、基层人员培训的重点项目，在应急培训方面确实有一些不可比拟的优势，但培训质量并不理想。部分部门盲目完成培训任务仍是突出问题。 “2-1-10”已实施两年，部分站台仍有任务思维和畏难心理，夸大培训难度，缺乏积极有效的强化培训质量措施。教材选择、组织实施、质量考核等重要环节被忽视或平庸，导致员工培训质量低、效果差。

3.4 职教干部不适合自身素质。总体来看，职教干部队伍工作胜任，在各自岗位上兢兢业业，兢兢业业，为促进职工教育事业做出了巨大贡献。但仍有相当一部分职业教育干部素质不高，教育水平和教学水平不高

水平比较低，动手能力和实际应用能力比较差。这种新形势、新任务的要求大相径庭，在一定程度上影响了教育培训质量和员工素质的提高。

3.5 机制未充分发挥作用。基层站科机制落实不到位，是影响员工素质的重要因素。虽然各项培训考核机制完备，但由于层级负责、考核奖惩等运行机制在站台和班组中没有得到充分落实，部分干部缺乏足够的压力和应有的积极性中国铁路发展改革，他们的主动性和积极性不高。 ，抓工作，少想实招，实干实干，求实效，导致员工重复合规，职业教育进展缓慢。

提高员工素质的4个对策

按照革命化、青年化、知识化、专业化的原则，建设一支适应社会主义现代化建设需要的高素质劳动力队伍，是铁路运输在市场竞争中立于不败之地的关键。如何提高员工素质，打造一支政治素质过硬、技术过硬、作风过硬的员工队伍，主要从以下几个方面入手。

4.1 转变领导力教育观念是提高员工素质的前提和基础。

领导者是企业的管理者和决策者。从某种意义上说，领导的理念就是企业的理念。提高员工素质，首先要从转变领导者的教育观念入手。

4.1.1树立企业发展理念，教育先行；企业竞争，质量为本的理念。教育是企业发展的主渠道，是经济发展的重要动力。邓小平同志早就告诫我们：“一个地区、一个部门，只抓经济不抓教育，工作重心转移不好，或者转移不彻底。领导不重视教育。”目光短浅，效率低下。一个成熟的领导者无法引领现代化建设。党的十六大报告更加明确地指出：“教育是发展科技、培养人才的基础，在现代化建设中发挥着引领和全局性作用，必须摆在优先发展。”因此，企业领导者必须切实转变教育观念，牢固树立教育优先发展的总体观念，把提高员工素质作为企业发展的基本战略。

4.1.2 树立员工教育投资是生产性投资的理念。员工教育的过程就是员工不断企业化的过程，员工的企业化程度决定了企业产品在市场上的竞争力。从这个意义上说，企业对员工教育的投入，本质上就是对企业产品优化的生产性投入。因此，企业领导者应站在知识经济时代和企业生存发展的战略高度，了解教育的投入和产出，加大对教育的思想和资金投入，对职业教育管理进行更深入的思考，进行更多的创新。 员工教育一直处于领导思维的最前沿。在资金投入方面，铁路企业要在不断完善基础教学体系的前提下，加大有线电视和多媒体教学设施的建设力度，建设以电视和计算机为主要硬件的教学体系，确保远程教学和用于员工教育的局域网。全面推进员工素质现代化进程。

4.2 加强培训质量是提高员工素质的主要途径。

培训是职业教育部门的重点工作。 “2-1-10（2-1-10（

5、15）”（即：不少于10（

有机结合

5、15）个工作日脱岗培训）运营和员工脱岗学历教育是从根本上提高员工素质的长期战略。

4.2.1 大力推进岗位学历教育。岗位学历教育以其基础性、长期性、先进性和储备性的特点，对企业发展起到充电和储能的必要作用。 35岁以下的员工是企业生产的主旋律，是企业长远发展的动力。加强这些人的学术水平是学历教育的重点，也是企业从根本上提高员工素质的重要举措。对青年职工进行系统的专业理论学习是全面提高青年职工综合素质的前提和基础，企业必须大力推进。

4.2.2 规范所有员工培训操作。 2—1—10（

5、15）是铁道部提出的具有实用性、针对性、灵活性和时效性的企业发展项目。提高2—1—10（

5、15）的培训质量应重点关注以下四个方面： 1、培训计划与安排。车辆部点多、线长、阵地分散，难以集中精力全力生产。企业要从员工的年龄结构、文化程度、工作时间、岗位分布等方面，根据主要工种、关键岗位和岗位，进行全面细致的高级分析。本着优等生优的原则，制定年度培训计划，提高培训的针对性和有效性。 ②、师资队伍建设。建设一支覆盖企业主要生产技术工作、以专任教师为主导、以兼职教师为主体、能胜任理论教学和技能指导的职业教师队伍工作作风扎实，富有创新精神。一是加强员工培训。质量的先决条件。站段要严格按照单位专职数量和质量标准，配备专职专任教师，高度重视专兼职培训和等级考核，充分调动工作积极性和主动性，更好地服务于企业教育。 ③教材质量。教材是知识的载体，优质的培训教材是保证培训质量的关键。在广泛实地调研、突出岗位需要的基础上，企业要动员工程技术人员、管理干部、专兼职教师和职工技术人员参与教材的编写和制作，力争有企业特色、形式多样的培训教材。加强岗位基本业务知识和应变能力，增加政治形势和思想教育内容。同时，可根据企业新技术、新设备的采用情况，实现培训教材的动态升级和改进，以充分适应企业，提高员工素质。需要。 ④、组织实施方式。培训实施是员工培训的最后一道工序，也是实现培训质量的主要环节。企业要不断探索适合员工特点的模式和教学方法，从单纯的理论教学转变为采用课堂教学、实践练习、案例分析、多媒体教学、现场模拟、研讨交流等多种教学方式。分层次教学，力求以员工容易接受培训内容的教学模式开展培训，全面提升培训效果，提高培训质量。

4.3完善机制运行是提高员工素质的重要动力

加强职业教育管理中国铁路发展改革，提高从业人员素质，关键在于机制的完善和有效运行。完善机制、规范实施是提高职工队伍素质的动力和活力。

4.3.1 完善“教育就业”一体化机制。企业要形成强大的发展机制，关键是促进“教育”与“就业”相结合，形成员工下岗、培训、竞争就业的循环机制。企业要对所有岗位实行公开招聘，使“比拼就业、比拼技能”、“能上，平庸下”的竞争理念贯彻企业用人制度。同时，劳动和教育部门要真正做到协调配合，齐心协力，齐心协力，完全按照机制办事，督促员工变压力为动力，充分发挥自己的潜能。个人主动中国铁路发展改革，努力学习技术，学习业务，保岗位，争岗位。并获得更高的福利待遇，不断提高素质，从而有效促进企业员工素质的自觉提高。

4.3.2 强化考核激励机制。建立健全考核激励机制，制定切实可行的考核办法和奖惩措施，是发挥职教人员积极性、激发员工学习积极性的外部动力。企业要不断加强对专兼职教师工作成果和员工培训效果的考核，做到教师教学质量与薪酬挂钩，员工培训绩效与考核挂钩持证上岗制度激发了教师和员工的自我提升意识，从而真正促进了员工素质的不断提高。

电竞下注总之，为适应现代发展的需要，铁路企业必须提高员工素质。只有一支高素质的职工队伍，才能保证改革进程中不断推进和全面落实资本（生产）经营责任制的新局面。获得更大的生存和发展空间。